復興素萬那普地區中心:娛樂 體驗金

時間:2022-06-16 01:55:15 作者:娛樂 體驗金 熱度:娛樂 體驗金
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交通部長Sophon Saram先生與航空相關機構會面後披露。是航空運輸(要求)部,泰國航空無線電部,泰國航空公司和泰國機場有限公司(AOT)

會議的結論是,為了遵守促進素萬那普機場成為新加坡國際機場的政策。支線航空(樞紐) 因此,解決了泰國航空公司於2009年3月29日只在素萬那普機場提供一個機場的服務,以減少成本問題。


至於Nok Air航空公司還有“一站式”航空公司必須在2552年內在素萬那普機場投入使用,該機場是唯一的機場。財政部作為主要股東,我同意。因為泰航正在準備業務恢復計劃其中一部分是減少開支,增加收入。

索豐先生繼續說

從討論中也承認 由於使用了2個機場,因此空中交通管理非常不自然。由於從常規位置可以找到200個交叉路口,因此空中交叉路口必須最少。結果,航空公司不得不避開航線,不得不繞圈飛行,從而導致大量的能源消耗和成本。而且,不允許在廊曼機場和素萬那普機場同時起飛飛機。 儘管機場相距約18公里,但這可能會導致事故,但是,這將在會議上得到澄清。也是在3月11日舉行的經濟內閣會議。


作為泰國國際航空有限公司商業和金融復興計劃管理委員會主席的PTT公共有限公司首席財務官Pichai Chunhavachira先生透露:

財政部將在本月內將恢復計劃的細節提交財政部批准,2009年的恢復計劃很明確,2010-2011年計劃正在調整中。 

2009年計劃的策略是

充分利用現有的85架飛機單位收入質量改善通過改善通過經銷商或代理商的訂票和售票渠道並通過互聯網通過代理系統進行價格重組降低油價風險的有效管理並密切監視匯率情況

關於泰國國際航空公司的資金需求,它分為三部分:

1.飛機票價空客A330-300 泰國航空公司預定今年交付6架飛機,2010年再交付2架飛機,泰國航空公司預付了35%的款項,其餘65%應付了款項,或每筆相當於60-7000萬美元。

2. 2009年10月到期償還70億泰銖。

3.流動資金損失350億泰銖 在這筆款項中,已採購了150億泰銖,剩餘的200億泰銖可通過改善支出,減少投資預算,減少對資金的需求來糾正。 10,000-15,000百萬泰銖,例如,泰航可以照料的方式,可以與製造商談判以推遲KS娛樂城為空中客車A380飛機付款,泰航今年必須向製造商支付45硬幣,這將使泰國航空公司希望在未來5個月內僅花費1,000-2,000百萬泰銖。

“我有信心如果康復計劃很明確很快會有金融機構準備提供新的貸款,我將與大約10家金融機構進行討論,以澄清計劃的細節,並確保Thai Airways能夠肯定地償還貸款。 目的是在實施康復計劃時泰國航空將有足夠的錢支付利息和經營流動性。預計今年將減少開支40億泰銖,並設定扣除利潤和所得稅前的利潤目標250億泰銖。” 

在下一任期內,泰國航空公司必須考慮現有債務14400億泰銖,其中1300億泰銖是長期債務,債務的期限必須與飛機的使用壽命相符,因為其財務實力取決於關於飛機的壽命。 至於對新飛機的需求,預計未來十年,泰國航空公司將有大約需要40架新飛機,但是新飛機的計劃將需要進行審查。 Thai Airways已支付了部分預訂的20架空中客車A319-200飛機也必須進行審核。同時出售了四架空中客車A340-500飛機,以服務曼谷-紐約航線。同意它仍然無法按計劃出售。因此,重要的是要考慮在停泊,出租或在某些路線上使用時該怎麼做。  




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